TCR Tag 4 – Rallarvegen, E7 und 844 km bis zur Fähre

1) Key Metrics

• Distanz332.1 km
• Bewegte Zeit16:26:30
• Gesamtzeit19:18:20
• Ø Geschwindigkeit20.2 km/h
• Max. Geschwindigkeit61.2 km/h
• Höhenmeter4366 m
• Ø Temperatur17 °C
• Kalorien7973 kcal
• Kudos18

2) Leistung & Energie

• Ø Leistung124 W
• Max. Leistung592 W
• Normalized Power154 W
• Watt/kg—
• Arbeitsenergie7306 kJ
• GerätCOROS DURA

3) Herzfrequenz & Belastung

• Ø Puls101 bpm
• Max. Puls144 bpm
• Relative Effort181

4) Kadenz & Ausrüstung

• Ø Kadenz63 rpm
• Bikeon one space chicken
• Bike-Distanz15483.4 km

Tag 4 beim Transcontinental Race. Der Morgen begann mit dem Rallarvegen. Rund 80 Kilometer, erst noch auf Asphalt durch eine Schlucht, unten der Gebirgsbach, später diese typisch norwegische Mischung aus Fels, Wasser, Grün und Schotter. Ein Abschnitt, auf den ich mich gefreut hatte, den ich aber trotzdem relativ zügig hinter mich bringen wollte: Red Bull rein, Zucker nachlegen, fahren. Ganz unbeschwert war der Kopf dabei nicht. Die Gedanken waren immer wieder bei Georg, seinen gebrochenen Fingern, den Verletzungen durch die Scheibe und dem zerstörten Carbonrahmen. Wenn ein Rad so aussieht, waren enorme Kräfte im Spiel. Da wird das Rennen für einen Moment sehr klein. Nach dem Rallarvegen ging es direkt weiter zur nächsten Priorität: die Fähre. Sie ist inzwischen gebucht: am 24. Juli um 18 Uhr von Nynäshamn nach Danzig, Ankunft am 25. Juli gegen 12 Uhr. Damit steht der nächste große Fixpunkt. Seit dem Ende des Parcours fahre ich wieder auf der E7. Und diese Straße ist wirklich zäh. Lkw an Lkw, dazwischen Autokolonnen, kaum Ruhe, kaum Entspannung. Ich kenne schlimmere Straßen aus China, Russland oder der Ukraine, und immerhin hupt hier nicht ständig jemand. Aber schönes Radfahren ist das nicht. Irgendwann zermürbt einem diese Dauerintensität einfach das Gehirn. Die Rechnung ist klar: Nach dem Rallarvegen waren es noch 844 Kilometer bis Nynäshamn. Der Plan ist ambitioniert: heute insgesamt etwa 380 Kilometer, morgen nochmal ungefähr 380, und am Freitag die letzten rund 84 Kilometer bis zur Fähre. Ob das so aufgeht, entscheiden Straße, Beine und Schlaf. Nach der Fähre wartet die nächste Rechnung: Danzig bis Jasná, Checkpoint 2, rund 963 Kilometer inklusive beider Parcours und mehr als 6.000 Höhenmetern. Knapp fünf Tage bleiben dafür. Rein mathematisch machbar, aber eben nur, wenn ich die Fähre erreiche. Genau darauf liegt jetzt der Fokus: die 844 Kilometer bis Nynäshamn sauber abarbeiten, irgendwo Schlaf finden, weiterrollen und den nächsten Übergang schaffen. English Version Day 4 of the Transcontinental Race. The morning began with the Rallarvegen. Around 80 kilometres: first still on asphalt through a gorge, with the mountain stream below, later that typically Norwegian mix of rock, water, green, and gravel. It was a section I had been looking forward to, but one I still wanted to get through fairly efficiently: Red Bull in, sugar topped up, ride. My head was not completely free, though. My thoughts kept going back to Georg, his broken fingers, the injuries from the disc, and the destroyed carbon frame. When a bike looks like that, enormous forces were involved. For a moment, the race becomes very small. After the Rallarvegen, the next priority was immediate: the ferry. It is now booked: 24 July, 18:00, from Nynäshamn to Gdansk, arriving on 25 July around noon. That gives the next big fixed point. Since the end of the parcours, I have been back on the E7. And this road is really tough. Truck after truck, car columns in between, hardly any calm, hardly any relaxation. I know worse roads from China, Russia, or Ukraine, and at least people are not constantly honking here. But it is not beautiful cycling. At some point, that constant intensity just grinds down your brain. The calculation is clear: after the Rallarvegen, there were still 844 kilometres to Nynäshamn. The plan is ambitious: about 380 kilometres in total today, another roughly 380 tomorrow, and on Friday the final 84 kilometres to the ferry. Whether that works depends on the road, the legs, and sleep. After the ferry, the next calculation is waiting: Gdansk to Jasná, Checkpoint 2, around 963 kilometres including both parcours and more than 6,000 metres of climbing. Just under five days remain. Mathematically possible, but only if I make the ferry. That is the focus now: work through the 844 kilometres to Nynäshamn cleanly, find sleep somewhere, keep rolling, and make the next transition.

6) GPX & Export

GPX wird bei Bedarf direkt aus dem lat/lng-Stream generiert.

7) Kartenansicht

22.7.2026, 05:14:23 · 332.1 km · 16:26:30

8) Höhenprofil

Profil wird live aus dem Höhen-Stream aufgebaut.

9) Segmente

10) Wetter-Zusammenfassung

11) Hinweise

Streams, Wetter und Segmente stammen direkt aus der neuen Site-API. Weitere Kennzahlen (z. B. Laps, Fotoserien, zusätzliche Geräte) folgen schrittweise.