TCR Tag 6 – 208 Kilometer bis Nynäshamn

1) Key Metrics

• Distanz208.2 km
• Bewegte Zeit09:06:08
• Gesamtzeit10:53:56
• Ø Geschwindigkeit22.9 km/h
• Max. Geschwindigkeit48.2 km/h
• Höhenmeter1603 m
• Ø Temperatur19 °C
• Kalorien4745 kcal
• Kudos16

2) Leistung & Energie

• Ø Leistung133 W
• Max. Leistung750 W
• Normalized Power154 W
• Watt/kg—
• Arbeitsenergie4403 kJ
• GerätCOROS DURA

3) Herzfrequenz & Belastung

• Ø Puls97 bpm
• Max. Puls136 bpm
• Relative Effort89

4) Kadenz & Ausrüstung

• Ø Kadenz68 rpm
• Bikeon one space chicken
• Bike-Distanz15483.4 km

Nach der Nacht am geschlossenen Campingplatz war die Rechnung endlich überschaubar: noch rund 206 Kilometer bis Nynäshamn. Nicht gemütlich, aber machbar. Vor allem im Vergleich zu den Tagen davor klang das fast wie ein kurzer Tag. Nur durfte eben nichts Größeres schiefgehen. Der Start war deshalb weniger episch als funktional. Aufstehen, Sachen packen, los. Die Fähre war gebucht, der Fixpunkt stand, und alles an diesem Morgen war auf eine einfache Frage reduziert: komme ich rechtzeitig an? Die Strecke blieb typisch Schweden: viel Wald, viel Ruhe, kleine Straßen, immer wieder diese langen Passagen, in denen man einfach in den Rhythmus fallen muss. Nach dem Vortag mit fast 360 Kilometern, Gravel, wenig Infrastruktur und leerem Kopf war das kein Tag für große Heldentaten. Eher einer zum sauber Abarbeiten. Gleichzeitig wurde aus dem Rennen langsam Logistik. Nicht mehr nur fahren, essen, trinken, weiterfahren, sondern Hafen finden, Check-in, Ticket, Rad irgendwie durch die Abläufe bringen. Diese Übergänge fühlen sich beim TCR immer eigenartig an: eben noch komplett im eigenen kleinen System aus Müdigkeit, Navigation und Kalorien, und plötzlich steht man wieder in einer Welt mit Schaltern, Warteschlangen und Fahrplänen. Am Ende ging es auf. Nynäshamn erreicht, Schweden vorerst abgeschlossen, Rad auf die Fähre, kurz raus aus dem Pedalieren. Mit der Überfahrt nach Danzig war das erste Drittel des Rennens ziemlich genau erledigt. Nicht, weil es sich schon nach geschafft anfühlte. Eher, weil ein großer Block zu Ende war. Norwegen, Schweden, die ganze Fähren-Rechnung: erledigt. Vorne wartet Polen, und danach wieder die nächste Rechnung bis Jasná. Aber für diesen Moment reichte erstmal: angekommen. Fähre erwischt. Weiter im Rennen. #TCRNo12 #TranscontinentalRace #Bikepacking #Ultracycling #UnsupportedRacing #Sweden #Nynäshamn English Version After the night at the closed campsite, the calculation was finally manageable: roughly 206 kilometres to Nynäshamn. Not easy, but doable. Especially compared with the days before, it almost sounded like a short day. The only condition was that nothing major could go wrong. So the start was less epic than functional. Get up, pack, go. The ferry was booked, the fixed point was set, and everything that morning came down to one simple question: will I make it in time? The route stayed typically Swedish: lots of forest, lots of quiet, small roads, and again and again those long stretches where you simply have to fall into a rhythm. After the previous day with almost 360 kilometres, gravel, little infrastructure, and an empty head, this was not a day for big heroics. It was a day for clean execution. At the same time, the race slowly turned into logistics. Not just ride, eat, drink, keep riding anymore, but find the harbour, check in, ticket, somehow get the bike through the process. These transitions always feel strange in the TCR: one moment you are completely inside your own small system of fatigue, navigation, and calories, and suddenly you are back in a world of counters, queues, and timetables. In the end, it worked out. Nynäshamn reached, Sweden finished for now, bike on the ferry, briefly out of the pedalling. With the crossing to Gdansk, the first third of the race was pretty much done. Not because it already felt accomplished. More because one large block had ended. Norway, Sweden, the whole ferry calculation: done. Ahead lies Poland, and after that the next calculation towards Jasná. But for this moment, one thing was enough: arrived. Ferry caught. Still in the race. #TCRNo12 #TranscontinentalRace #Bikepacking #Ultracycling #UnsupportedRacing #Sweden #Nynäshamn

6) GPX & Export

GPX wird bei Bedarf direkt aus dem lat/lng-Stream generiert.

7) Kartenansicht

24.7.2026, 05:30:33 · 208.2 km · 09:06:08

8) Höhenprofil

Profil wird live aus dem Höhen-Stream aufgebaut.

9) Segmente

10) Wetter-Zusammenfassung

11) Hinweise

Streams, Wetter und Segmente stammen direkt aus der neuen Site-API. Weitere Kennzahlen (z. B. Laps, Fotoserien, zusätzliche Geräte) folgen schrittweise.