TCR Tag 7 – Back on Track in Polen

1) Key Metrics

• Distanz228.9 km
• Bewegte Zeit10:00:51
• Gesamtzeit11:56:39
• Ø Geschwindigkeit22.9 km/h
• Max. Geschwindigkeit53.6 km/h
• Höhenmeter1199 m
• Ø Temperatur23 °C
• Kalorien5209 kcal
• Kudos23

2) Leistung & Energie

• Ø Leistung132 W
• Max. Leistung818 W
• Normalized Power153 W
• Watt/kg—
• Arbeitsenergie4833 kJ
• GerätCOROS DURA

3) Herzfrequenz & Belastung

• Ø Puls100 bpm
• Max. Puls136 bpm
• Relative Effort105

4) Kadenz & Ausrüstung

• Ø Kadenz71 rpm
• Bikeon one space chicken
• Bike-Distanz15483.4 km

Nach der Fähre von Nynäshamn nach Danzig ging es zurück auf den Track. Die Überfahrt hat richtig gutgetan: schlafen, Wäsche waschen, Taschen neu packen, ein paar Kleinigkeiten an der Ausrüstung optimieren. Nach den ersten Tagen im Rennen war das fast schon ein kleiner Reset. Kurz vor 12 war ich wieder auf dem Festland und praktisch direkt zurück auf dem Rad. Viel besser hätte der Übergang kaum laufen können. Gleichzeitig war klar: Wenn der Renntag erst zur Mittagszeit wieder richtig beginnt, bleibt einfach weniger Zeit für Kilometer als an einem normalen frühen Start. Danzig selbst hat dann auch noch einmal gebremst: Stadtfest, Menschenmassen, und mein Track mitten hindurch. Also Rad schieben statt fahren. Das kostet Zeit, gehört aber dazu. Für uns wird keine Straße gesperrt; wir müssen Rücksicht nehmen. Aus der Stadt heraus wurde es wegen Baustellen, Banned Roads und Querungen noch einmal etwas anspruchsvoller. Ich bin lieber einmal zu vorsichtig als einmal falsch. Eine vorher kritische Stelle ließ sich sauber überqueren, weil die neue Querung inzwischen fertig ist. Da hat sich die Routenplanung ausgezahlt. Polen fährt sich bisher angenehm: viel Wald, ruhige Straßen, wechselnder Asphalt und insgesamt eine gute Stimmung. Aber der Wind hat heute schon ordentlich geschlaucht. Inhaltlich lief alles super, der Rhythmus ist wieder da, aber am Ende des Tages war ich trotzdem ziemlich müde. Wind frisst einfach Energie, auch wenn sonst alles passt. Jetzt geht es weiter durch Polen. Kontrolliert, nicht am Limit, Schritt für Schritt Richtung Jasná. #TCRNo12 #TranscontinentalRace #UltraCycling #Bikepacking #SelfSupported English Version After the ferry from Nynäshamn to Gdansk, it was time to get back on track. The crossing did me a lot of good: sleep, laundry, repacking the bags, and optimising a few small things in the setup. After the first days in the race, it almost felt like a small reset. Shortly before noon, I was back on the mainland and practically straight back on the bike. The transition could hardly have gone better. At the same time, it was clear: when the race day only really starts again around midday, there is simply less time left for kilometres than on a normal early start. Gdansk itself slowed things down again: a city festival, crowds of people, and my track right through the middle of it. So it was pushing the bike instead of riding. That costs time, but it is part of it. Roads are not closed for us; we are the ones who have to be considerate. Getting out of the city became a little more demanding again because of construction sites, Banned Roads, and crossings. I would rather be too cautious once than wrong once. One place that would previously have been critical could be crossed cleanly because the new crossing is now finished. That was a moment where the route planning paid off. Poland has been pleasant so far: lots of forest, quiet roads, changing asphalt, and an overall good feeling. But the wind really took its toll today. Content-wise everything went well, the rhythm is back, but by the end of the day I was still pretty tired. Wind simply eats energy, even when everything else fits. Now it continues through Poland. Controlled, not at the limit, step by step towards Jasná. #TCRNo12 #TranscontinentalRace #UltraCycling #Bikepacking #SelfSupported

6) GPX & Export

GPX wird bei Bedarf direkt aus dem lat/lng-Stream generiert.

7) Kartenansicht

25.7.2026, 11:53:17 · 228.9 km · 10:00:51

8) Höhenprofil

Profil wird live aus dem Höhen-Stream aufgebaut.

9) Segmente

10) Wetter-Zusammenfassung

11) Hinweise

Streams, Wetter und Segmente stammen direkt aus der neuen Site-API. Weitere Kennzahlen (z. B. Laps, Fotoserien, zusätzliche Geräte) folgen schrittweise.