TCR Tag 10 - Parcours 1B und Checkpoint 2

1) Key Metrics

• Distanz211.4 km
• Bewegte Zeit12:51:28
• Gesamtzeit17:09:27
• Ø Geschwindigkeit16.4 km/h
• Max. Geschwindigkeit65.2 km/h
• Höhenmeter3722 m
• Ø Temperatur18 °C
• Kalorien5888 kcal
• Kudos23

2) Leistung & Energie

• Ø Leistung117 W
• Max. Leistung706 W
• Normalized Power163 W
• Watt/kg—
• Arbeitsenergie5417 kJ
• GerätCOROS DURA

3) Herzfrequenz & Belastung

• Ø Puls102 bpm
• Max. Puls151 bpm
• Relative Effort149

4) Kadenz & Ausrüstung

• Ø Kadenz64 rpm
• Bikeon one space chicken
• Bike-Distanz15483.4 km

Ich bin am Campingplatz in aller Herrgottsfrühe aufgestanden und saß kurz nach fünf wieder auf dem Rad. Erst ging es durch den Berufsverkehr, dann direkt in die Anfahrt zum Parcours. Allein bevor der eigentliche Parcours begann, standen schon ordentlich Höhenmeter auf der Uhr. Also Zucker rein, Kopf einschalten und mit Druck weiter. Der Parcours war dann genau das, was man beim TCR irgendwie erwartet und gleichzeitig nicht erwartet: grober Schotter, schlammige Pisten, wanderwegartige Abschnitte und riesige Felsen. Nicht alles war fahrbar, aber erstaunlich viel ging trotzdem. Das letzte Stück bis zum Checkpoint war noch einmal richtig hart. Checkpoint 2 war damit geschafft, aber der Tag war damit noch lange nicht erledigt. Danach habe ich mir in der freien Routenwahl selbst noch einmal ordentlich einen eingeschenkt. Ich wollte Kilometer sparen und bin direkt weiter in den Gravel gefahren, statt außen herum zu rollen. Auf dem Papier sah das sinnvoll aus. In echt wurde es deutlich härter: Plattenstraße, schlechte Wege, keine Straße, steile Rampen und immer wieder volle Konzentration wegen der Banned-Road-Situation. An einer gesperrten Brücke konnte ich wenigstens zum Fluss runtersteigen und mich samt Sachen waschen. Das war Gold wert, weil damit klar war: Draußen schlafen ist wieder möglich. Später ging es noch einmal richtig hoch, durchs Skigebiet, über Wiesen, harten Gravel und schließlich sogar über eine Langlaufloipe. Nebenbei habe ich mit meinem Freilauf noch Filmarbeiten gestört. Kann man sich auch nicht ausdenken. Irgendwann war ich ziemlich leer. Energieproblem, harter Untergrund, viele Höhenmeter und dann noch diese ständige Routenarbeit im Kopf. Aber genau deshalb war dieser Tag wichtig: Parcours erledigt, CP2 erledigt, und danach wieder zurück auf eine Linie, die Richtung Ungarn wirklich rollte. English Version TCR Day 10 - Parcours 1B and Checkpoint 2 I woke up at the campsite very early and was back on the bike shortly after five. First I had to get through the morning traffic, then the approach to the parcours started straight away. Even before the actual parcours began, there were already plenty of metres of climbing. So I loaded up on sugar, switched the head on and kept pushing. The parcours was exactly what you somehow expect from the TCR, and at the same time still do not expect: rough gravel, muddy tracks, hiking-trail-like sections and huge rocks. Not everything was rideable, but surprisingly much of it was. The final part to the checkpoint was really hard again. Checkpoint 2 was done, but the day was far from over. Afterwards, in the free-route section, I made things properly difficult for myself again. I wanted to save distance and went straight into more gravel instead of taking the longer way around. On paper it made sense. In reality it was much harder: concrete slab roads, bad tracks, no real road at all, steep ramps and constant concentration because of the Banned Road situation. At a closed bridge I could at least climb down to the river and wash myself and my kit. That was worth a lot, because it meant sleeping outside was possible again. Later the route climbed hard once more, through a ski area, over meadows, rough gravel and eventually even along a cross-country ski track. At one point my freehub even interrupted a film shoot. You cannot really make that up. At some point I was pretty empty. Energy problems, hard surfaces, lots of climbing and the constant route work in my head. But that is exactly why this day mattered: parcours done, CP2 done, and afterwards back onto a line that really started rolling towards Hungary.

6) GPX & Export

GPX wird bei Bedarf direkt aus dem lat/lng-Stream generiert.

7) Kartenansicht

28.7.2026, 05:36:55 · 211.4 km · 12:51:28

8) Höhenprofil

Profil wird live aus dem Höhen-Stream aufgebaut.

9) Segmente

10) Wetter-Zusammenfassung

11) Hinweise

Streams, Wetter und Segmente stammen direkt aus der neuen Site-API. Weitere Kennzahlen (z. B. Laps, Fotoserien, zusätzliche Geräte) folgen schrittweise.