TCR Tag 15 - Kosovo, alte Erinnerungen und zurück nach Albanien 🇽🇰🇦🇱🇲🇰🇦🇱

1) Key Metrics

• Distanz248.5 km
• Bewegte Zeit13:00:27
• Gesamtzeit16:32:30
• Ø Geschwindigkeit19.1 km/h
• Max. Geschwindigkeit63.0 km/h
• Höhenmeter4115 m
• Ø Temperatur27 °C
• Kalorien7060 kcal
• Kudos25

2) Leistung & Energie

• Ø Leistung139 W
• Max. Leistung682 W
• Normalized Power178 W
• Watt/kg—
• Arbeitsenergie6552 kJ
• GerätCOROS DURA

3) Herzfrequenz & Belastung

• Ø Puls99 bpm
• Max. Puls145 bpm
• Relative Effort137

4) Kadenz & Ausrüstung

• Ø Kadenz64 rpm
• Bikeon one space chicken
• Bike-Distanz15483.4 km

Ich liebe den Kosovo. Schon die Abfahrt von Montenegro hinunter war der absolute Wahnsinn: endlose Serpentinen und dieser Blick weit hinunter ins Land. Eigentlich wollte ich gestern deutlich früher aufhören – am Ende wurden es trotzdem fast 300 Kilometer bis Gjakova. Und der Kosovo hat mich überrascht. Überall freundliche Menschen, ständig wird gewunken, an roten Ampeln habe ich mich mit Leuten aus den Autos unterhalten – und erstaunlich viele sprechen Deutsch. Dazu hervorragender Asphalt. Irgendwie funktioniert hier alles, nur eben auf seine eigene, manchmal etwas improvisierte Art. Für mich hatte es außerdem eine persönliche Bedeutung, hier durchzufahren. Wir hatten viele Jahre kosovo-albanische Nachbarn, aus der Nachbarschaft wurde Freundschaft. Das Erste, was ich an der Grenze gemacht habe, war deshalb, meinen ehemaligen Nachbarn Ali anzurufen. „Wenn du irgendein Problem hast, ruf mich an. Dann hast du keins mehr.“ Das beschreibt die Herzlichkeit hier eigentlich ziemlich gut. Heute Morgen ging es weiter: Kosovo → Albanien → Nordmazedonien. Und Nordmazedonien ist für mich ein besonderer Ort. Hier endete mein TCR im vergangenen Jahr. Nach Tagen des Kämpfens war ich im Mavrovo-Nationalpark gestrandet. Danach folgten noch 120 Kilometer Richtung Skopje bei fast 40 Grad – wahrscheinlich die schlimmsten 120 Kilometer meines bisherigen Radlebens. Heute bin ich wieder durch Debar gefahren. Diesmal unter völlig anderen Voraussetzungen. Ich bin müde, die Beine tun weh, aber die Kraft ist noch da. Kein Scheitern, kein Ende. Einfach weiterfahren. Und am Abend dann: Back to Albania 🇦🇱 I love Kosovo. The descent from Montenegro was absolutely incredible: endless switchbacks and huge views down into the country. I had originally planned to stop much earlier yesterday – but eventually made it almost 300 km to Gjakova. And Kosovo surprised me. Friendly people everywhere, people waving from the roadside, conversations through car windows at red lights – and an astonishing number of people speaking German. Plus some of the best roads I’ve ridden in this part of Europe. Somehow everything works here, just in its own slightly improvised way. There was also a personal reason why I really wanted Kosovo to be part of my route. For many years we had Kosovo-Albanian neighbours, and over time that neighbourhood became a friendship. So the first thing I did after crossing the border was call my former neighbour Ali. “If you have any problem, call me. Then you won’t have a problem anymore.” That probably sums up the warmth I experienced here better than anything else. This morning I continued: Kosovo → Albania → North Macedonia. And North Macedonia is a special place for me. This is where my TCR ended last year. After days of struggling, I finally got stranded in Mavrovo National Park. What followed were another 120 km towards Skopje in almost 40°C heat – probably the worst 120 km of my cycling life. Today I rode through Debar again. This time under completely different circumstances. I’m tired, my legs hurt, but the strength is still there. No failure. No ending. Just keep riding. And this evening: Back to Albania 🇦🇱 Just another border crossing on the map. For me, today it felt like much more than that. Ein kleiner Grenzübertritt auf der Karte. Für mich fühlte er sich heute nach deutlich mehr an.

6) GPX & Export

GPX wird bei Bedarf direkt aus dem lat/lng-Stream generiert.

7) Kartenansicht

2.8.2026, 05:12:13 · 248.5 km · 13:00:27

8) Höhenprofil

Profil wird live aus dem Höhen-Stream aufgebaut.

9) Segmente

10) Wetter-Zusammenfassung

11) Hinweise

Streams, Wetter und Segmente stammen direkt aus der neuen Site-API. Weitere Kennzahlen (z. B. Laps, Fotoserien, zusätzliche Geräte) folgen schrittweise.